发布日期：2025-03-16 08:39 点击次数：78
在40万以上的豪华车必争之地139爱，享界S9正在『闷声发大财』。
鸿蒙智行1周年，一齐喜信频传。算作首款豪华旗舰轿车的享界S9亦然其后居上，自上市以来如故连气儿12周蝉联40万以上纯电轿车销冠，9月、10月累计销量如故跳动了4000台，在新能源市场，这个数字让同级市场的新能源BBA（良马i5同期合1433台）难免心慌，保管多年的左右步地眼看被自主品牌一步步攻破。
乘胜要追击，打铁要趁热，于是咱们不错看到前两天的广州车展时候，华为余承东也在微博上为享界S9『拉票』，晓喻开启「享界S9 21天体验策划」。莫得金刚（参数丨图片）钻，谁敢揽瓷器活。泛泛咱们去店里试驾，大多也就个把小时，有信心让你深度体验21天的，无谓说细目是狠变装。
算作鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，华为Buff傍身的享界S9自是静待体验者的到来，没肯求到的一又友也别黯然，咱们如故早早帮你探过了，如实『旗舰』的很呐！
满屏豪华，看着很『旗舰』
享界S9现在共有Max、Ultra两个版块，官方同样价别离为39.98万及44.98万元，基本不错看作对代表豪华轿车的『56E』亮刺刀了。
既然是亮刺刀，那细目从各个维度是全濒临标了。中国耗尽者最敬重的『大』方面，享界S9是够『旗舰』的，其长宽高别离为5160x1987x1486mm，轴距3050mm，是四款车里最宽的，以至于让咱们愈加期待其高达3460mm的舱内空间。
此外，在外形方面，享界S9看起来就很『旗舰』，比较如故面世多年的敌手们更能给东说念主以修葺一新的感受。
前脸部分，享界S9遴荐了阻塞式格栅联想，大灯组遴荐了连气儿式联想。灯组里面则遴荐了矩阵式布局，集成了LED白昼行车灯和遐迩光灯，不仅进步了辨识度，更省略凭据路况和车速自动调度照明角度和亮度，确保行车安全。
享界S9在车身联想上充分筹商了空气能源学旨趣，车身线条通顺而富饶张力，车窗线条微微上扬，与车顶线条相和会，酿成了动感的视觉恶果。车门遴荐了守密式门把手联想，不仅裁减了风阻整个，还进步了车辆的科技感。通过优化车身线条和细节联想，享界S9的风阻整个低至0.193，算作一台豪华轿车，这个数据尽头『旗舰』。
同期，在科技感的打造上，自主品牌的花活也不少。比如享界S9，就可选装「智能电子外后视镜」系统，念念在『56E』上看到这确立，估量得鸡犬相闻了。为能确保在不同天气条款下都能保持致密的使用恶果，这套「电子外后视镜」还具备加热、除霜等功能，周全。
来到内饰才能，享界S9亦然愈加张扬地将『豪华』二字写在了脸上。
享界S9的内饰联想将12.3英寸液晶样貌盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧的智能电子外后视镜袒露屏通顺衔尾，使得各个屏幕哀感顽艳地叮咛在双露台之间，内舱相配规整。这一联想也使得样貌台前推，全新橄榄型标的盘给驾驶者带来较好的合手持感，使操控更天真顺遂的同期，无需俯首便能获得驾驶信息，盲区极小，视线愈加开朗。
立场上，享界S9的内饰联想以高尚和奢华为主，通过高超的工艺和优质的材料，营造出一种宁静而舒心的驾乘环境。其内饰颜色有四种可选：极夜黑、琥珀棕、凝脂白、白沙杏，这些从简而朴素的颜色搭配环绕式的1680万色主动式活水氛围灯，打造的氛围感比『夜店奔』有过之无不足。
在细节贬责上，享界S9同样下足了功夫。举例，中控台、门内板等位置遴荐了大面积的实木面板守密，连带座椅等汽车内整个的皮质材料全部是Nappa真皮。此外，享界S9还遴荐了「银河画卷」饰板，这是初次在汽车上遴荐的光学纹理膜片，其菲涅尔纹的特质呈现出一种明暗轮换、星随东说念主动的开朗银河质感。这种联想不仅进步了内饰的视觉恶果，还加多了整车的科技感和异日感。
你看，这即是老话说的『豪华，即是高档的糜掷』。管你用无谓得上，享界S9都给你作念足了『旗舰』面儿。
边躺边看，坐着很『旗舰』
不外，享界S9断绝作念雅瞻念不好用的『拈花枕头』，这台车的乘坐感亦然『旗舰』级。
前边咱们就说了，享界S9的舱内空间有3460mm，以至于其前排腿部空间达到了1079mm，头部空间可达1005mm；后排空间可达1000mm，头部空间可达985mm，均优于同级别电车和油车，属于豪华轿车里翘楚。
享界S9整车座椅均维持多向电动调度，包括主驾维持14向电动+头枕2向手动调度，副驾维持12项电动调度+头枕2向电动调度，每个东说念主都能找到惬心的坐姿。
享界S9首发的「舒云座椅」全部是Nappa真皮，况兼均标配座椅透风加热、推拿和最高42度三档座椅加热。座椅真皮通过打孔及绗缝工艺打造，基体遴荐跳动10层豪华材料堆叠，发泡和海绵总厚度达64mm，占座椅厚度60%以上，相助高密度慢回弹海绵，为乘客提供了极佳的舒心肠和撑持性。
既然是豪车，雇长官的体验固然也必须『旗舰』。
享界S9配备了业内首发的轿车后排零重力座椅，维持12向电动调度，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°。享界S9的后排还配备了专属文牍屏，维持0°-45°之间无级翻折。在HarmonyOS的加持下，文牍屏操作丝滑通顺，用户可通过扶手屏一键开启影院口头、小憩口头及超等秘密口头，准确来说，后排的念念象空间很大。
至于躺着聪颖嘛，固然是享受私东说念主影院了，岂论是独乐乐如故众乐乐，这都是绝佳的小氛围场面！享界S9配备了业内首发的32英寸激光投影巨幕，当电动遮阳帘拉上时，宛如移动的电影院，为乘客带来无与伦比的视觉享受。
相助这套23扬+2主驾头枕，包括7个环绕声说念、1个重低音声说念以及4个太空声说念的，2080W功放的华为悦彰音响不凡系列，影音体验一绝。而且，比较于传统车载音频，HUAWEI SOUND和华为音乐一皆对软件和硬件进行深度调校，规复时时二维声听不到的声息细节，通过虚构重构球形空间，让声息全场地萦绕在身边。
3460mm+后排零重力，32英寸巨幕+25扬的华为悦彰音响不凡系列，各式『旗舰』确立的加持，信服此时一首《云宫迅音》定能让你梦回蟠桃宴。
得力省力，开着很『旗舰』
固然，领有优秀的驾驶体验才是一台车的『本员责任』。咱们先给公共申报下这台车的动态体验论断：享界S9是一台开起来不错作念到『东说念主车合一』的旗舰轿车，得力又省力。
先共享下『我方开』的部分。
在能源确立上，享界S9遴荐了华为最新的DriveONE 800V高压碳化硅本事平台，咱们所试驾的四驱版块展现出了惊东说念主的加快性能，零百仅3.9s。筹商到这款车型的车重跳动了2.5吨，况兼装备了容量高达100kWh的三元锂电板组，这么的加快推崇尤为出色。更令东说念主印象深入的是，四驱版享界S9在CLTC工况下的续航里程达到了721km，成绩于其全栈800V架构联想，车辆省略在短短5min内快速补充200km的续航，即便远程出行，也不会有续航张皇。
然而尽管性能数据拉风，享界S9却并莫得给东说念主『烈』的嗅觉，开起来『旗舰』味儿十足。享界S9的吊挂系统遴荐了前双叉臂与后多连杆的孤苦吊挂组合，配以可调度至五个高度的空气弹簧以及连气儿可变阻尼隔断系统，确保了岂论是行驶在何种路况下，都能兼顾乘坐的舒心肠与操控的踏实性，底盘有着传统德系豪华车的高档感。本色驾驶中，车辆展现出了不凡的制动智力，从100公里/小时降速至静止仅需32.77m，给咱们以稳稳的安全感。
基于华为IDVP智能汽车数字平台的D级轿车专属「途灵架构」，享界S9集成了多模态和会感知、华为DATS动态扭矩自恰当调度以及华为XMOTION智能车身协同隔断等多项先进本事，这些本事的和会使得驾驶进程愈加平顺通顺。超过值得一提的是，为了进步乘客的乘坐体验，车辆还超过配备了「晕车平缓口头」，起步昂首？急弯侧身？刹车前倾？在享界S9身上都很出丑到。总体而言，享界S9在『我方开』的部分，有着高度『东说念主车合一』的体验输出。
再说说『智驾开』的部分。
另外，在智能驾驶缓助系统这一范畴，科技豪华与传统豪华之间展现出了显赫的代差。以享界S9与『56E』的老迈疾驰E级为对比，享界S9初学版即配备了『遥遥开头』的华为ADS3.0高阶智能驾驶系统，而疾驰E级则仅标配了自恰当巡航、车说念居中保持等基础的L2级功能。关于高速领航缓助系统等更高档别的功能，疾驰E级在某些车型上还需选装，况兼其晓喻要到2025年才能推出无图L2++全场景智能驾驶系统。在咱们的试驾进程中，如故感受到了享界S9『类东说念主』的缓助驾驶智力，东说念主车博弈、车车博弈、变说念时机都无可抉剔，基本不错作念到点到点无需摄取，最热切的是，『无图化』让这套智驾世界都能开，世界都好开，这对通常有远程需求的商务东说念主士来说，满盈是喜上加喜的功能。
在智能泊车方面，享界S9更是展现了其普遍的实力。它维持辛苦一键泊车、泊车代驾等功能，让泊车进程变得铁心通俗，简直罢了了『可见即可泊』。举个例子，用户不才车后，不仅不错在车内使用泊车功能，预念念无法开门收支的窄车位时，也不错使用手机辛苦隔断车辆自动泊车，超过适合在市集、写字楼等拥堵的泊车场。
而在主动安全方面，享界S9同样设立了新的标杆。其新增的路面自恰当AEB系统省略提前有计划并精准制动，灵验扎眼碰撞事故的发生。这些前沿的安全确立使得享界S9在智能驾驶缓助系统的竞争中遥遥开头，比较之下，传统豪华车型的智能驾驶缓助系统显得有些还没发力。
一言以蔽之，享界S9在驾驶层面兼顾了『既要又要』，既有性能，又有智能，完全对得起其『旗舰』之名。
邦点评
干与电气化期间以来，自主品牌缓缓完成了费劲的朝上『解围』，并在SUV、MPV市场与传统豪强们分庭抗礼，致使说是攻城掠地。但不得不承认的是，旗舰轿车市场仍被BBA等『老玩家』们占据。无他，唯本事千里淀与品牌效应。但今时当天，自主品牌通过电气化进度先一步完成了下一本事阶段的『原始积贮』，并以此『叩皇帝门』掀开了朝上之路。
算作『扛大旗』的前锋手之一139爱，享界S9凭借华为赋能和鸿蒙智行品牌，用智能化重塑了驾驶体验，带来了不输『老玩家』们的『旗舰』体验。假以时日，享界S9定将进一步冲破传统豪强的左右神态，在豪华旗舰轿车市场打下一派属于中国品牌我方的山河。